• 1 Stück Anschlagpuffer für die Vorderachse am VW T4. Hersteller ist Optimal. VW-Vergleichsnummer 701 407 303
  • 1x Antriebswelle für alle VW T4 mit dem 111kW/151PS TDI-Motor (Motorkennbuchstabe ist AHY oder AXG). Ihr bekommt eine aufgearbeitete Antriebswelle im Austausch für eure alte Welle. Hersteller der Welle ist Spidan/Löbro. Diese Wellen sind von der Firma Spidan sehr gut aufgearbeitet und spielfrei, von der Qualität her wie eine neue. Die Welle passt links und rechts, die nötige Dehnschraube für das äußere Gelenk liegt auch bei. In dem Preis sind 26€ Pfand enthalten. Diese bekommt ihr erstattet, sobald eure alte Welle von unserem Lieferanten aktzeptiert wurde. VW-Vergleichsnummer: 7D0 407 271A
  • 1 Satz Bremsbeläge Hinterachse für alle VW T4 mit 2 Warnkontakten für die Bremsbelagverschleißanzeige. Komplett mit Schrauben und Klammern. Dieser Satz ist von der renommierten Firma 'Ate', welche auch oft Erstausstatter der Hersteller ist und unserer Meinung nach eine sehr gute Qualität anbietet. Alle Fahrzeuge mit 16"-Fahrwerk ab Werk haben Warnkontakte rundum, daher ist dann ein Bremsbelagsatz mit 2 Warnkontakten nötig. Dies sind alle Fahrzeuge mit der Ausstattung PR-2E3 oder auch alle mit den Motorkennbuchstaben AHY-AXG-AES-AMV.
  • 1x Dehnschraube M16x1,5 zur Befestigung der Antriebswelle radseitig für alle VW T4. Da diese Schraube gleichzeitig das Radlager vorspannt, muß sie nach jedem lösen ersetzt werden. Sonst droht eine Überdehnung der Schraube, was zum Bruch derselben führt. Bei uns bekommt ihr die Variante mit loser Unterlegscheibe wie beim Original, Hersteller ist Febi. VW-Vergleichsnummer: N906 251 01
  • Angebot!
    Preisspanne: 149,00€ bis 399,00€
    1x Flanschwelle komplett für VW T4 mit 02G-Getriebe Die 111kW-Motoren und teilweise die 75kW-Motoren sind mit dem großen Getriebe (02G) ausgestattet, welches mehr Drehmoment aushalten kann. Leider halten die Flanschwellen dieses Drehmoment nur eine bedingte Zeit aus, bevor sich die Verzahnung auflöst. Im Extremfall dreht die Verzahnung ab und der Wagen hat keinen Vortrieb mehr. Die Versionen für die 111kW-Motoren (AHY und AXG) sind verstärkt, das heißt mit einer verlängerten Verzahnung für mehr Haltbarkeit. In der Version mit Originalteilen ist auch das Lager gegen eine stärkere Version getauscht. Diese Version ist bei höheren Belastungen (Anhängerbetrieb, Leistungsteigerung) unbedingt zu empfehlen. VW-Vergleichsnummer 02G 409 356C und 02G 409 356B
  • Preisspanne: 23,65€ bis 42,95€
    1x Führungsgelenk unten an der Vorderachse VW T4 Wir bieten euch entweder Erstausrüsterqualität von Lemförder an, oder als Alternative einen guten Nachbau von Optimal. Die jeweils benötigten Schrauben sind immer dabei, egal welche Variante ihr braucht. VW-Vergleichsnummern 701 407 361 (bis 96) und 7D0 407 361 (ab 96)
  • 1 Stück Gummilager für den Drehstab Vorderachse VW T4 Diese Gummis sitzen ganz am Ende des Drehstabes, also noch hinter dem Tank. Hersteller Meyle. VW Vergleichsnummer 701 411 197
  • 1x Stabilisator für die Hinterachse VW T4 mit 4 Gummilagern. Dieser Stabilisator ist ein hochwertiger Nachbau der Firma H&R und entspricht in Form und Passgenauigkeit dem Original von VW. Der 28mm-Stabi wurde ab Werk in Fahrzeuge mit hohem Aufbau verbaut, einen 30mm-Stabi gab es ab Werk nicht. Jedem Stabilisator liegen 4 dazu passende Gummilager für die Aufnahmepunkte bei. Achtung! Die Stabilisatoren können so nur an Fahrzeugen verbaut werden, die schon an der Hinterachse mit einem ausgerüstet sind. Für eine Nachrüstung fehlen die Befestigungspunkte, welche hier nicht Teil des Angebotes sind!
  • Angebot!
    Preisspanne: 459,00€ bis 499,00€
    1x Stabilisator für die Vorderachse VW T4 mit 2 Gummilagern.  Dieser 27mm-Stabilisator ist ein hochwertiger Nachbau der Firma H&R. Leider hat H&R es nicht geschafft, die Enden mit der originalen Gewindebohrung zu versehen, damit die vorgesehenen Koppelstangen verwendet werden können. Das haben wir jetzt nachgeholt, somit entspricht dieser Stabilisator jetzt wieder zu 100% dem Original von VW. Jedem Stabilisator liegen 2 dazu passende Gummilager für die Aufnahmepunkte bei. Achtung! Bei einer Umrüstung von einem 23mm-Stabilisator auf diesen 27mm-Stabilisator sind andere Koppelstangen nötig! Diese könnt ihr auch bei uns unter 70X0700-27 finden oder hier direkt im Angebot mitkaufen. VW-Vergleichsnummer: 701 411 025H
  • 1x Handbremsseil für alle VW T4 ab Fahrgestellnummer 70-V-120001 Dieses Handbremsseil passt an alle Fahrzeuge links und rechts ab der genannten Fahrgestellummer, egal ob 15" oder 16". Hersteller ist ATE. VW-Vergleichsnummer 7D0 609 701E
  • 1x Innensechskantschraube zur Befestigung des Pendelstabes (Drehmomentstütze) am Getriebe aller VW T4 Diese Schraube soll nach Herstellervorgabe nach jedem Lösen ersetzte werden. Leider bietet der Hersteller diese Schraube nicht mehr an. Also haben wir gesucht und gefunden. Ihr bekommt eine verzinkte Schraube mit passender Scheibe, wie beim Original. Einziger Unterschied, unsere Schraube hat als Festigkeit 12.9, was höher ausfällt und in diesem Fall absolut kein Problem darstellt. VW-Vergleichsnummer: N 103 116 02
  • Preisspanne: 11,20€ bis 27,95€
    1x Stabilisatorstütze (Koppelstange) für den Vorderachsstabilisator am VW T4. Das Bauteil verbindet den Stabilisator mit dem Querlenker. Die Versionen zwischen dem 23mm und dem 27mm-Stabilisator sind unterschiedlich, also messt bitte eben nach, wenn ihr euch nicht sicher seit. Das Produktbild zeigt bisher nur die 27mm-Version. VW-Vergleichsnummer 7D0 411 049 und 701 411 049B
  • Preisspanne: 28,80€ bis 83,30€
    1x Lager für Flanschwelle an VW T4 mit 02G-Getriebe Die Gummilagerung der Flanschwellen gibt manchmal eher den Geist auf, als die Flanschwelle selber. Mit diesen Lagern könnt ihr eure originalen Flanschwellen neu lagern und schont damit die empfindliche Verzahnung. VW-Vergleichsnummer 02G 409 335A und 02G 409 335B
  • 1 Satz Buchsen für oberen Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1106. Diese Buchsen passen nur für das hintere Lager des oberen Querlenker. Für die vorderen Lager benötigt ihr PFF85-1105. Das bedeutet, ihr habt hier beide hinteren Lager für beide Querlenker oben. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe schwarz oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die hinteren Lagerstellen der oberen Querlenker! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 701 407 087.    
  • 1 Satz Buchsen für oberen Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1105. Diese Buchsen passen nur für das vordere Lager des oberen Querlenker. Für die hinteren Lager benötigt ihr PFF85-1106. Das bedeutet, ihr habt hier beide vorderen Lager für beide Querlenker oben. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die vorderen Lagerstellen der oberen Querlenker! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 701 407 077.    
  • 1 Satz Buchsen für unteren Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1102. Diese Buchsen passen nur für das hintere Lager des unteren Querlenker. Für die vorderen Lager benötigt ihr PFF85-1101 oder PFF85-1131. Das bedeutet, ihr habt hier beide hinteren Lager für beide Querlenker unten. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die hinteren Lagerstellen der unteren Querlenker! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 7D0 407 140.    
  • 1 Satz Buchsen für unteren Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1131. Diese Buchsen passen nur für das vordere Lager des unteren Querlenker. Für die hinteren Lager benötigt ihr PFF85-1102. Das bedeutet, ihr habt hier beide vorderen Lager für beide Querlenker unten. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die vorderen Lagerstellen der unteren Querlenker bei Fahrzeugen ab Fahrgestellnummer 70-T-200001! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 7D0 407 183.    
  • Preisspanne: 99,30€ bis 101,95€
    1 Satz Buchsen für den hinteren Stabilisator am VW T4  PFR85-1112. Diese Buchsen passen nur an den hinteren Stabilisator. Das bedeutet, ihr habt hier einen kompletten Satz mit 4 Buchsen für einen Stabilisator. Größe bitte auswählen. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die hinteren Stabilisatoren! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 701 511 413, 7D0 511 413 und 7D0 511 413A.    
  • 1 Satz Buchsen für die Verbindung Koppelstange-Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1108. Diese Buchsen passen nur in die Seite der Koppelstange, welche am Querlenker verschraubt wird. Für die Seite Koppelstange-Querlenker benötigt ihr PFF85-1107 oder beim 27mm-Stabilisator keine. Das bedeutet, ihr habt hier 2 Buchsen für beide Seiten am Fahrzeug. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen.    
  • 1 Satz Buchsen für die Verbindung Koppelstange-Stabilisator an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1107. Diese Buchsen passen nur in die Seite der Koppelstange, welche über dem Stabilisator sitzt. Für die Seite Koppelstange-Querlenker benötigt ihr PFF85-1108. Das bedeutet, ihr habt hier 2 Buchsen für beide Seiten am Stabilisator. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die Koppelstangen für den 23mm-Stabilisator vorne!    
  • 1 Satz Buchsen für das Lenkgetriebe im VW T4 mit M10-Befestigungsschrauben PFF85-1120-10 Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte beachten! Diese Buchsen passen original erst ab Fahrgestellnummer 70-P-004342! Ältere T4 benötigen PFF85-1120-8. Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummibuchsen mit der VW-Nr 701 419 081A.    
  • 1 Satz Buchsen für das Lenkgetriebe im VW T4 mit M8-Befestigungsschrauben PFF85-1120-8 Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte beachten! Diese Buchsen passen original nur bis Fahrgestellnummer 70-P-004341! Neuere T4 benötigen PFF85-1120-10. Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummibuchsen mit der VW-Nr 701 419 081.    
  • Preisspanne: 90,65€ bis 123,60€
    1 Satz Buchsen für Schräglenker hinten aussen im VW T4  PFR85-1111. Diese Buchsen passen nur für das äussere Lager des hinteren Schräglenkers. Für die inneren Lager benötigt ihr PFR85-1110. Das bedeutet, ihr habt hier 2 Lager für beide Schräglenker aussen. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Diese Buchsen gibt es auch in schwarz, diese sind dann härter und bieten eine zusätzliche Einstellmöglichkeit für Spur und Sturz. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die äusseren Lagerstellen der hinteren Schräglenker! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 701 501 131.    
  • Preisspanne: 90,65€ bis 123,60€
    1 Satz Buchsen für Schräglenker hinten innen im VW T4  PFR85-1110. Diese Buchsen passen nur für das innere Lager des hinteren Schräglenkers. Für die äusseren Lager benötigt ihr PFR85-1111. Das bedeutet, ihr habt hier 2 Lager für beide Schräglenker innen. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Diese Buchsen gibt es auch in schwarz, diese sind dann härter und bieten eine zusätzliche Einstellmöglichkeit für Spur und Sturz. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die inneren Lagerstellen der hinteren Schräglenker! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 251 501 131A.