• Kunststoffhalter der Hydraulikleitung zur Kupplung am Motorlager links

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    7,45€
    1x Halter der Hydraulikleitung zur Kupplungsbetätigung zur Befestigung am linken Motorlager. Mit diesem Halter wird das untere Ende des Hydraulikschlauches zur Kupplung am linken Motorlager befestigt, damit weder Schlauch noch Leitung sich frei bewegen und irgendwo durchscheuern. Der originale Halter von VW ist extrem bruchgefährdet, daher habe ich die Konstruktion so geändert, dass der Schlauch jetzt durch Kabelbinder gehalten wird. Kein brechen mehr und die Montage im engen Motorraum ist auch viel einfacher. VW-Vergleichsnummer: 701 721 487B      Nur bei hydraulischer Kupplungsbetätigung verbaut!!
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  • Lager für Flanschwelle für 02G-Getriebe VW T4

    Preisspanne: 28,80€ bis 83,30€
    1x Lager für Flanschwelle an VW T4 mit 02G-Getriebe Die Gummilagerung der Flanschwellen gibt manchmal eher den Geist auf, als die Flanschwelle selber. Mit diesen Lagern könnt ihr eure originalen Flanschwellen neu lagern und schont damit die empfindliche Verzahnung. VW-Vergleichsnummer 02G 409 335A und 02G 409 335B
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  • Lichtmaschine 120A VW T4

    225,25€
    1x Lichtmaschine 120A komplett inklusive Regler für folgende Motorkennbuchstaben: AEU, ACV, AET, AJT, AHY, APL, AVT, AUF, AYC, AXG, AYY Ausnahmen: AEU, AET vor FIN 70 X 075001      Bitte beachten!! Die Lichtmaschine entspricht der Bosch-120A an den aufgezählten Motoren. Der Hersteller HC-Cargo gehört zur Bosch-Gruppe, die Fertigung findet in China statt und wird anschließend in Deutschland kontrolliert. Da wir keine aufgearbeiteten Lichtmaschinen mögen, probieren wir diese. Und Stand jetzt läuft sie seit 90000km fehlerfrei an einem AHY.
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  • Lichtmaschinenregler für Bosch-Lima VW T4

    23,30€
    1x Lichtmaschinenregler für folgende Lichtmaschinen im T4: alle 6-Zylinder mit 120A-Lima alle 6-Zylinder mit 150A-Lima ab Modelljahr 2002 (FIN 70 2 000001 >>) alle anderen Motoren mit 90A und 120A-Lima ab FIN 70 X 075001 Der Hersteller ist HC Cargo und gehört zur Bosch-Gruppe.
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  • Luftfilter VW T4 alle Motoren ab MJ 96

    Preisspanne: 19,90€ bis 24,85€
    1x Luftfilter für alle VW T4 Motoren ab Modelljahr 96 oder VIN 70-T-200001. Dieser Filter passt bei allen Motoren, egal ob 4-, 5- oder 6-Zylinder oder Diesel oder Benziner. Er passt auch bei einigen Motoren vor 96, wenn ihr also an eurem Bus vor 96 einen rechteckigen Filtereinsatz habt, dann ist es dieser. Ansonsten ist der bei den älteren Fahrzeugen rund. VW Vergleichsnummern 074 129 620 und 074 129 620A
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  • Nabenkappe für 16″-Felgen VW T4

    11,45€
    1x Nabenkappe wie original VW für die ab Werk verbauten 16"-Alufelgen. VW-Vergleichsnummer 7D0 601 165
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  • NGK-Zündkabel, Zündgeschirr für alle 5-Zylinder Benziner im VW T4

    Preisspanne: 89,60€ bis 98,80€
    1x komplettes Zündgeschirr für alle 5-Zylinder Benziner im VW T4 von NGK. Dieses Set beinhaltet alle 5 Zündkabel mit Stecker. Alles Plug&Play austauschbar, alte Kabel mit Steckern raus, neue rein.
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  • Angebot!

    Ölwechselpaket VW T4 5-Zylinder

    Preisspanne: 69,90€ bis 154,00€
    Ölwechselpaket für alle VW T4 mit 5-Zylindermotor Es wird endlich Frühling, da möchte der versierte Busschrauber seinem Lieblingsfahrzeug etwa gutes tun. Mit unserem Ölwechselpakt inklusive Ölablassventil ist das ganz einfach. Ihr bekommt: - einen Ölfilter OC105 von Mahle - 6 Liter Öl je nach Wahl von Castrol, Liqui Moly oder ARAL - ein Ölablassventil (Bochumer Stopfen), damit ist Schluß mit undichten Ölablassschrauben Wer schon ein Ventil hat oder keines möchte, der kann es auch abwählen und bekommt kostenlos einen Dichtring für die Ölablassschraube.
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  • Original Bosch Dichtsatz für VE Dieselpumpen im VW T3 und T4 ohne TDI

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    17,60€
    1x original Bosch Dichtsatz für eine VE-Dieseleinspritzpumpe Dieser Dichtsatz passt für Dieselpumpen vieler 4- und 5-Zylindermotoren. Es sind alle Dichtungen zur Überholung einer Pumpe enthalten. Einschränkungen: Der Dichtsatz enthält nur die breite Deckeldichtung, sehr alte Pumpen im VW T3 haben eine schmale Dichtung. Der Wellendichtring für die Antriebswelle der Pumpe ist nicht enthalten. Die Zusatzdichtung für die LDA der VW T3 mit JX-Motor ist nicht enthalten. Nicht für VP-Pumpen der TDI-Motoren geeignet. Bosch-Teilenummer 1 467 010 059
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  • Paar Anschläge Sitzschiene VW T4 Multivan II

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    17,95€
    Ein Paar Anschläge für die Sitzschienen im Fond des VW T4 Multivan II. Diese kleinen grauen Dinger sind häufig verschwunden und keiner weiß warum. Jetzt gibt es zumindest Ersatz! Die Teile sind im 3D-Druckverfahren hergestellt und werden mit einer Edelstahlschraube ausgeliefert, die dem Original sehr ähnlich ist. Es kommt vor, dass die Schraube gekürzt werden muss, da manche Gewinde nicht tief genug gehen. Die VW-Vergleichsnummer ist 7D0 883 161.
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  • Paar Spreiznieten 8mm für Führungsprofil Stoßstange vorne VW T4

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    4,65€
    1 Paar Spreiznieten für ein Führungsprofil für den Stoßfänger vorne am VW T4 LV und KV Verbesserte, stabilere Version und neues Material, flexibel wie das Original! Wer schon einmal diese Führungsprofile an seinem T4 abbauen wollte, um den wahrscheinlichen Rost dahinter zu bekämpfen, der durfte feststellen, das die Stifte zum sichern der originalen Spreizniete nur durchgedrückt werden können und dann oft nicht aufzufinden sind. Auch der Ersatz des Stiftes durch eine Blechschraube schlägt fehl, da die Nieten rund sind und sich mitdrehen. Diese Spreiznieten sind eckig ausgeführt, damit sie sich nicht mitdrehen können und werden mit einer passenden Edelstahlblechschraube ausgeliefert, so das einer Mehrfachverwendung nichts im Wege steht. Produziert werden sie im 3D-Druckverfahren aus PA-Kunststoff. Die Spreiznieten ersetzen die VW-Nummern N 038 550 1.
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  • Passgenauer Einfülltrichter für Kühl- und Scheibenwaschwasser VW

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    5,90€
    1x Trichter zum befüllen von Kühl- und Waschwasserbehältern. Da ich selber meist mit 5l-Kanistern die Scheibenwaschanlage oder den Kühlwasserausgleichsbehälter befülle, habe ich mich immer über die Sauerei geärgert. Vor allem, wer am VW T3 schonmal Scheibenwaschwasser nachgefüllt hat, der kennt die Sorge um den Teppich im Fußraum. Die Lösung ist dieser schlichte Trichter mit einer großen Durchflußöffnung und 4 'Füßen', welche ein kippen des Trichters verhindern. Damit bekommt ihr alles sauber umgefüllt, selbst wenn der Kanister noch randvoll ist. Der Durchmesser der Durchflußöffnung ist 30mm, der Trichter hat oben eine Öffnung von 120mm Durchmesser. Die Höhe ist etwa 90mm. Der Trichter wird im 3D-Druckverfahren aus elastischem Material hergestellt, welches bis ca 80° formstabil ist.
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  • Pendelstab für T4 mit 111kW-Motor und ACV-Syncro mit 02G-Getriebe

    172,80€
    1x Pendelstab (oder Drehmomentstütze) für alle T4 mit 111kW-TDI-Motor (MKB AHY/AXG) und alle Syncro mit 75kW-TDI-Motor (MKB ACV/AXL) und 02G-Getriebe Dieser Pendelstab passt auf jeden Fall an alle T4 mit dem großen 111kW-TDI. Deren Getriebekennbuchstaben sind EEZ und DQR. Ausserdem passt der Pendelstab an die T4-Syncro mit 75kW-TDI. Deren Getriebekennbuchstaben sind EFA und DRH. Hier müssen nur die beiden Kunststoffeinsätze rechts und links am Gummilager weiterverwendet werden. Diese können vom alten Vierkant abgezogen und auf den neuen Vierkant aufgeschoben werden. Dabei auf die Einbaurichtung achten! Es ist ein Pfeil darauf abgebildet, der in Fahrtrichtung zeigen muss. Hersteller ist VW, die VW- Ersatzteilnummern sind 7D0 399 207F für 111kW und 7D0 399 207E für Syncro
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  • Philips X-tremeVision Pro150 H4

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    32,80€
    1 Set H4-Lampen Philips X-tremeVision Pro150 Diese H4-Lampen verwende ich selber in meinen Bussen und bin immer wieder begeistert von der Verbesserung der Lichtausbeute. Selbst ohne eine nachgerüstete Relaisschaltung (welche ich nur empfehlen kann) steigert sich die Sicht im Dunkeln deutlich. Ja, die Haltbarkeit dieser Lampen ist deutlich kürzer als bei Standardlampen. Da muß jeder für sich überlegen, wieviel ihm das mehr an Licht wert ist. Nach meiner bisherigen Erfahrung halten diese Lampen in einem Auto, welches täglich genutzt wird, etwa 2 Jahre. In meinem T3, den ich nur im Sommer fahre, sitzen die also schon seit vielen Jahren und erhellen mich.
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  • Powerflex Auspuffgummi für AHY/AXG/AXL

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    16,30€
    1 Gummi zur Befestigung des Abgasrohres nach Turbo am Aggregateträger. Es werden 2 Stück benötigt. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. VW-Vergleichsnummer: 1H0253147B und 1H0253147C
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  • Powerflex Buchse Querlenker oben hinten VW T4

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    80,55€
    1 Satz Buchsen für oberen Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1106. Diese Buchsen passen nur für das hintere Lager des oberen Querlenker. Für die vorderen Lager benötigt ihr PFF85-1105. Das bedeutet, ihr habt hier beide hinteren Lager für beide Querlenker oben. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe schwarz oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die hinteren Lagerstellen der oberen Querlenker! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 701 407 087.    
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  • Powerflex Buchse Querlenker oben vorne VW T4

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    82,10€
    1 Satz Buchsen für oberen Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1105. Diese Buchsen passen nur für das vordere Lager des oberen Querlenker. Für die hinteren Lager benötigt ihr PFF85-1106. Das bedeutet, ihr habt hier beide vorderen Lager für beide Querlenker oben. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die vorderen Lagerstellen der oberen Querlenker! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 701 407 077.    
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  • Powerflex Buchse Querlenker unten hinten VW T4

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    122,15€
    1 Satz Buchsen für unteren Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1102. Diese Buchsen passen nur für das hintere Lager des unteren Querlenker. Für die vorderen Lager benötigt ihr PFF85-1101 oder PFF85-1131. Das bedeutet, ihr habt hier beide hinteren Lager für beide Querlenker unten. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die hinteren Lagerstellen der unteren Querlenker! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 7D0 407 140.    
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  • Powerflex Buchse Querlenker unten vorne VW T4 ab MJ ’97

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    84,80€
    1 Satz Buchsen für unteren Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1131. Diese Buchsen passen nur für das vordere Lager des unteren Querlenker. Für die hinteren Lager benötigt ihr PFF85-1102. Das bedeutet, ihr habt hier beide vorderen Lager für beide Querlenker unten. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die vorderen Lagerstellen der unteren Querlenker bei Fahrzeugen ab Fahrgestellnummer 70-T-200001! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 7D0 407 183.    
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  • Powerflex Buchsen für den Stabilisator hinten VW T4

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    Preisspanne: 99,30€ bis 101,95€
    1 Satz Buchsen für den hinteren Stabilisator am VW T4  PFR85-1112. Diese Buchsen passen nur an den hinteren Stabilisator. Das bedeutet, ihr habt hier einen kompletten Satz mit 4 Buchsen für einen Stabilisator. Größe bitte auswählen. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die hinteren Stabilisatoren! Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummilager mit der VW-Nr 701 511 413, 7D0 511 413 und 7D0 511 413A.    
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  • Powerflex Buchsen Koppelstange-Querlenker für VW T4

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    84,80€
    1 Satz Buchsen für die Verbindung Koppelstange-Querlenker an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1108. Diese Buchsen passen nur in die Seite der Koppelstange, welche am Querlenker verschraubt wird. Für die Seite Koppelstange-Querlenker benötigt ihr PFF85-1107 oder beim 27mm-Stabilisator keine. Das bedeutet, ihr habt hier 2 Buchsen für beide Seiten am Fahrzeug. Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen.    
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  • Powerflex Buchsen Koppelstange-Stabilisator 23mm für VW T4

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    56,10€
    1 Satz Buchsen für die Verbindung Koppelstange-Stabilisator an der Vorderachse im VW T4  PFF85-1107. Diese Buchsen passen nur in die Seite der Koppelstange, welche über dem Stabilisator sitzt. Für die Seite Koppelstange-Querlenker benötigt ihr PFF85-1108. Das bedeutet, ihr habt hier 2 Buchsen für beide Seiten am Stabilisator. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte nochmal beachten! Diese Buchsen passen nur in die Koppelstangen für den 23mm-Stabilisator vorne!    
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  • Powerflex Buchsen Lenkung VW T4 M10

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    128,90€
    1 Satz Buchsen für das Lenkgetriebe im VW T4 mit M10-Befestigungsschrauben PFF85-1120-10 Ihr wählt hier zwischen der Standardfarbe violett oder grau (Heritage), die Härte ist bei beiden identisch. Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte beachten! Diese Buchsen passen original erst ab Fahrgestellnummer 70-P-004342! Ältere T4 benötigen PFF85-1120-8. Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummibuchsen mit der VW-Nr 701 419 081A.    
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  • Powerflex Buchsen Lenkung VW T4 M8

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    128,90€
    1 Satz Buchsen für das Lenkgetriebe im VW T4 mit M8-Befestigungsschrauben PFF85-1120-8 Viele Worte brauche ich dazu wohl nicht sagen. Persönlich verbaue ich nur noch Powerflex-Buchsen in meinen Fahrzeugen, zum einen, da sie etwas straffer sind wie die Serie, aber vor allem, weil sie so wunderbar einfach zu montieren sind! Keine Spezialwerkzeuge zum Einpressen, keine Gefahr, den Lenker bei Pressen zu verbiegen, einfach reinstecken, fertig. Die meiste Arbeit ist oft das Entfernen der alten Gummibuchsen. Bitte beachten! Diese Buchsen passen original nur bis Fahrgestellnummer 70-P-004341! Neuere T4 benötigen PFF85-1120-10. Hiermit ersetzt ihr die originalen Gummibuchsen mit der VW-Nr 701 419 081.    
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