1x Kunststoffzwischenlage gegen Kontaktkorrosion zwischen Getriebe und Getriebelagerbock.
Eigentlich alle originalen Getriebe im T3 oxidieren heftig an den Kontaktstellen des Gehäuses mit dem Lagerbock aus Stahl. Und da der Stahl das höherwertige Material ist, verliert das Getriebe...
Das führt im Extremfall zu Lochfrass im Getriebegehäuse.
Um das zu vermeiden, packt ihr diese 1mm starke 'Platte' zwischen die beiden Kontrahenten. Sie wird einfach über die Bolzen im Getriebegehäuse geschoben und dann durch den Lagerbock festgehalten.
Ihr könnt die Schrauben weiterhin mit dem originalen Drehmoment anziehen, da dieses Material flexibel aber nicht nachgiebig ist, sprich: sich nicht zusammendrückt.
Das funzt wunderbar, bei mir hat sich seitdem keinerlei Korrosion mehr gebildet.
Ihr unterbrecht mit der Unterlage den Massestrom, daher braucht ihr ein zweites Massekabel vom Getriebe zu Halter! Sonst funktioniert eure ganze Elektrik nicht mehr, wie sie soll. Das entsprechende Massekabel gibt es auch bei mir oder im Fachhandel.
Die Materialfarbe variiert, da diese hier nicht von Belang ist,
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