1x Ölkühleranlage mit Ölkühler für alle 5-Zylinder-Motoren im VW T4 mit Frontantrieb und Linkslenkung.
Ihr möchtet, dass euer Motoröl bei hohen Aussentemperaturen oder großer Belastung nicht überhitzt?
Und ihr habt schon festgestellt, das im Motorraum für einen zusätzlichen Kühler einfach kein Platz ist? Zumindest betrifft das zum Beispiel alle Motorkennbuchstaben AHY und AXG, also alle TDI mit 151PS. Dort ist im Motorraum einfach kein Platz mehr für einen Ölkühler. Also haben wir diesen einfach nach hinten verlegt und kurz hinter dem Tank aufgehängt. Dabei werden nur vorhandene Löcher benutzt, ihr braucht also nicht bohren!
Die Halter sind aus Edelstahl passgenau gefertigt, so das kein Zurechtbiegen von dürren Lochblechen nötig ist. Alle zur Befestigung nötigen Schrauben und Muttern sind dabei.
Der Ölfilteradapter mit Thermostat ist von Racimex , der Ölkühler von OBP. Die Schläuche sind einbaufertig mit professionell verpressten Armaturen vom örtlichen Hydraulikfachbetrieb. Dazu gibt es Spiralschutzschlauch in passender Länge um die Schläuche im Bereich des Motors zu schützen.
Der Ölfilteradapter ist mit Thermostat, welches ab 80° öffnet und wird einfach an den vorhandenen Ölfilteranschluss geschraubt. Daher ist auch ein kürzerer Ölfilter nötig, welcher von einem namhaften Hersteller (zumeist Mann oder Mahle) stammt und im Set enthalten ist.
Den Ölkühler bekommt ihr in 2 Größen angeboten. Der 16-reihige genügt bei allen Benzinern oder Diesel mit mittlerer Belastung, z.B. häufiges Fahren mit voller Beladung oder das Ziehen eines kleineren Anhängers. Habt ihr eurem TDI-Dieselmotor ein Chiptuning verpasst oder zieht häufiger große oder schwere Anhänger, dann empfehlen wir den 19-reihigen Ölkühler.
Bitte! Für alle Garantieansprüche gilt: Einbau nur durch eine Fachwerkstatt!
Für alle Selbermacher liegt eine bebilderte Einbauanleitung bei. Für den Einbau solltet ihr eine Hebebühne und 3-4 Stunden Zeit einplanen.
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