Radnabe vorne und hinten VW T4

Ähnliche Produkte

• 

  

  

  

  

  Lichtmaschinenregler für Bosch-Lima VW T4

  T4

  18,90€

  1x Lichtmaschinenregler für folgende Lichtmaschinen im T4: alle 6-Zylinder mit 120A-Lima alle 6-Zylinder mit 150A-Lima ab Modelljahr 2002 (FIN 70 2 000001 >>) alle anderen Motoren mit 90A und 120A-Lima ab FIN 70 X 075001 Der Hersteller ist HC Cargo und gehört zur Bosch-Gruppe.

  In den Warenkorb
• 

  Klimakompressor für VW T4 5-Zylinder neu

  T4

  199,00€ – 229,00€

  1x Klimakompressor für den VW T4 mit 5-Zylindermotor, nagelneu, nicht aufgearbeitet. Hier bekommt ihr einen neuen Klimakompressor für alle T4 mit 5-Zylindermotor. Das Teil ist komplett inklusive Magnetkupplung und Dichtringen. Es gibt 2 Typen, welche sich im Anschluss der Leitungen unterscheiden: die ältere Version verwendet eine Schraube zur Befestigung der beiden Anschlüsse, bei der neueren Version hat jeder Anschluss seine eigene Befestigungsschraube. Wenn ihr nicht wisst, welcher der richtige ist, dann schickt mir eure Fahrgestellnummer und wir helfen euch. Der Einbau sollte durch einen Fachwerkstatt erfolgen. Es muss der Trockner mitgewechselt und die Anlage gespült werden, damit eure Garantieansprüche erhalten bleiben! Den passenden Trockner könnt ihr auch hier bekommen. Der Kompressor ist von Nissens oder Mahle.

  Ausführung wählen
• 

  

  Nicht vorrätig

  Ölablassventil als Ersatz zur Ablassschraube alle VW T4 5-Zylinder

  T4

  46,60€

  1x Ölablassventil mit Ablaufrohr für die Ölwanne aller 5-Zylinder im VW T4 Leider bekommt man nach einem Motorölwechsel die Ablassschraube in der Ölwanne oft nicht mehr dicht, auch der eigentlich selbstverständliche Tausch des Kupferdichtringes bringt keine Besserung. Um seinen Pflastersteinen und der Umwelt einen Gefallen zu tun, wird dann dieses Ablassventil verbaut. Das hat nicht nur den Vorteil, das der gute Motor jetzt nicht mehr tropft, auch wird der Ölwechsel durch das Ablaufrohr sauberer und keine Kleckerei mehr. Das Ventil ist aus deutscher Produktion und im Maschinenbau bewährt. Meine Ölwanne ist auf jeden Fall wieder dicht seitdem. Das Ventil mit Schraubdeckel und der Überwurf des Schlauchanschlusses sind aus Messing gefertigt, die Kette zum Deckel aus rostfreiem Edelstahl. Das Anschlussgewinde ist M26x1,5.

  Weiterlesen